“黑格比”预计今晚经过上海同纬度！暴雨大风要来了！如何防积水？你脚下的路不一般

据中央气象台消息，今年第4号台风“黑格比”（台风级）的中心已于04日03时30分前后在浙江乐清沿海登陆。

12时位于浙江磐安境内，距离上海最西端约210公里，近中心的最大风力11级（30米／秒）。预计“黑格比”将以每小时20公里左右的速度向偏北方向移动，强度缓慢减弱，21～23时经过上海同纬度（人民广场），经过时为强热带风暴到热带风暴级，21～25米／秒，距离上海最西端约50～70公里。

受其影响，本市风力逐渐增大，今天东南风最大风力可达7级阵风8～9级，沿江沿海地区和江河湖面阵风9～10级，洋山港区和上海市沿海海面阵风10～11级，傍晚到夜里阴有阵雨或雷雨天气，雨量可达暴雨程度。

在这样“雨雨雨雨”的天气里，道路积水常易发生，致使行人走路打滑、脏鞋，以及泥溅。近年来，上海在人行道改造过程中逐步摸索应用透水砖，以缓解市民雨天出行的不便。详见下文~

徐汇区虹漕南路钦州南路附近的人行道，最近正陆续换上全新的大块面透水砖。

徐汇区虹漕南路钦州南路附近的人行道，最近正陆续换上全新的大块面透水砖。

“虹漕南路-虹漕路承担着区内大量的南北向交通，因道路建成多年，路面及两侧人行道均存在不同程度的破损情况。道路服务水平下降，尤其是下雨天，人行道和车行道易出现积水。”徐汇区市政和水务管理中心相关负责人介绍，在该路段道路改造过程中，将海绵城市的概念融入其中，采用的生态陶瓷烧结透水砖和透水混凝土就是一大亮点。

这种透水砖采用陶瓷废料等原料，经二次布料，一次成型，高温烧结而成。“传统硬化的路面，暴雨发生时大量的雨水不能及时渗入地下，只能通过排水管道排出。一旦超过排水系统的极限，就容易造成城市内涝。”生态陶瓷烧结透水砖具有强大的透水功能，雨水能及时通过透水砖渗入地下，或者储存于集水井中作为二次利用，以减少路面积水，确保行人的通行安全。

“砖的表面呈微小凹凸，可以防止路面反光，并吸收噪音，提高行车的舒适性和安全性。”相关负责人表示，“为保证人行道路面透水性能达到要求，在设置透水陶瓷砖的基础上，我们对整个人行道结构也做了透水处理。”

临港地区将5段人行道改造为透水砖路面。

据了解，近年来，上海在人行道改造过程中逐步摸索应用透水砖，以缓解市民雨天出行的不便。据上海市道路运输事业发展中心数据，目前上海市区管城市道路透水砖铺设面积约为110万平方米。其中，静安区铺设面积所占比重最大，为68.4%。浦东、普陀、嘉定、青浦、长宁、徐汇、杨浦、金山等区也在城市道路大力推广使用透水人行道砖。

“临港地区将5段人行道改造为透水砖路面，如临港大道（环湖大道-两港大道）、沪城环路（古棕路-还是大学四号门）等。”市道运中心介绍，除了防滑、高强度、耐风化、降噪等特点外，其构建起的透水生态路面系统，还可使雨水迅速渗入地下，补充土壤水和地下水，改善城市地面植物和土壤微生物的生存条件。同时，调节地表局部空间的温湿度，对调节城市小气候、缓解城市热岛效应有较大的作用。

在透水砖选材方面，各区也正围绕着环保、节约成本等进行探索。金山区卫清西路（东平南路—杭州湾大道）改建工程在蒙山路以东人行道上采用透水混凝土和透水砖相结合的方式，透水砖以矿渣废料、废陶瓷为原料。长宁区虹桥路、普陀区丹巴路，用的是“钢渣透水基层+钢渣透水砖”，以废钢渣为原料，成本较低。

来源：上观新闻、中央气象台

图片：上海市道路运输事业发展中心、上海宝山

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